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今年1~5月份,我国船舶工业逐步走出,各项经济指标止跌企稳,三大造船指标继续保持,新接订单量大幅增长;产品结构效果显著,海洋工程装备制造业发展加快;产能结构,共压缩造船产能1000万载重吨;产业结构得以,近期新增订单主要集中在骨干造船企业,船舶配套设备业也正在加快发展。
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“然而,现在大家谈到兼并重组有点怕,主要是因为前一轮的兼并重组虽然都有所作为,但是效果并不。我认为前一段兼并重组的做法里可能出现了一个问题,就是在产能过剩阶段的兼并重组,更多的应当是兼并是手段、重组是目的,而我们恰恰只注重了兼并,没有做重组。
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口煤采购增多,年内有新增额度预期下,下游北上拉煤的积极性有所放缓,市场观望再增多从近几日的情况来看,进口适度放开,已经给国内市场带来影响,在 调周五开始,盘面震荡偏弱,重心下移,空头显现一定,预计仍有回落空间 今年对进口煤的控制总体来看效果不错,按照这个进度,吨笔者分析,除非国内尤其南方地区出现严重缺煤现象,或者我国煤炭运输通道不能用煤需求,否者的话,不会放开进口煤,在今阶段把前期的成果掉 进口煤。 现货
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